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キャストとFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   MG  F
VS
23.8万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ キャスト キャストスタイルGプラSA3 4WD 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルXリミテッドSA3 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ オートヘッドライト スマートキー ブルートゥース対応 CVT アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth ETC LEDオートライト オートマチックハイビーム フォグランプ 純正15インチアルミホイール CD/DVD USB 電動格納ミラー プッシュスターター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビゲーション フルセグTV ETC スマートキー シートヒーター パノラミックビューモニター 衝突軽減 アイドリングストップ フロントフォグランプ ステアリングスイッチ 横滑り防止措置

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD アイドリングストップ 横滑り防止装置 KENWOODオーディオ オートエアコン 木目調パネル ヘッドライトレベライザー オートライト 純正アルミホイール フロントベンチシート

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    75.8万円

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    98万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
469
80.1万円
関西
257
85万円
東海
414
83万円
北海道
147
94.8万円
九州
423
79.7万円
東北
189
87.9万円
北陸・甲信越
223
88万円
中国
226
87.3万円
四国
84
83.9万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ダイハツ  キャスト   MG  F
122万円180.4万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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