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キャストとFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   MG  F
VS
19.9万円159.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
2135 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 関東仕入・ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ ETC Bluetooth キーフリーシステム オートライト オートエアコン シートアンダーボックス アイドリングストップ バニティミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 愛知仕入/禁煙車/走行21309KM

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII パノラマモニター・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト2 バックモニター ナビ ワンセグテレビ Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンサポート オートライト フォグランプ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ G SAII 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正8インチナビ アラウンドビューモニター シートヒーター ETC2.0 純正ドラレコ アイドリングストップ オートハイビーム オートライト 純正アルミホイール HDMI入力 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII スマートアシストII アイドリングストップ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー LED ETC 社外シートカバー

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII オート電格電動ミラー シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

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  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
404
79.2万円
関西
220
85.3万円
東海
335
85.3万円
北海道
122
98.7万円
九州
399
80.2万円
東北
158
87.6万円
北陸・甲信越
221
87.5万円
中国
203
85.5万円
四国
73
83万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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キャストとFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   MG  F
122万円180.4万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
52~64 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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