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Fと308SWを比較! - みんなの比較車種

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MG  F   プジョー  308SW
VS
88万円98万円
Fの相場表を見る
中古車相場 29万円522.8万円
308SWの相場表を見る
2 中古車掲載台数 107
  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期Fガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308SW シエロ 1.2Lタ-ボエンジン 6ATパドルシフト付 爽快パノラミックガラスル-フ OPナビ フルセグTV バックカメラ bluetooth パドルシフト 前後ソナ- LEDヘッドランプ 17インチAW 記録簿

    本体価格
    71.6万円

  • プジョー 308SW アリュール 走行6.3万キロ・禁煙・記録簿・パノラミックガラスルーフ・純正ナビ・Bluetooth・ETC・USB・クリアランスソナー・キセノンヘッドライト・バックカメラ・純正17インチ・スマートキー・キーレス

    本体価格
    76.9万円

  • プジョー 308SW GTライン 

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ 認定中古車保証/ワンオーナー/禁煙車/純正17インチアロイホイール/アップルカープレイ/ETC/バックモニター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 点検記録簿 ETC 障害物センサー ブライドスポットモニター LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    127万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ガラスルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/パドルシフト/アクティブセーフティ/BSM/パークアシスト/オートライト/18AW/

    本体価格
    129.2万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・レーンキープ・BSM・全周囲カメラ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・スマートキー・LEDライト・純正17インチAW・コーナーセンサー・ハーフレザー・リアトラフィック・ETC・USB

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保障継承 サンルーフ ドラレコETC 純正ナビ スマートキー 純正18AW 電動シート シートヒーター ランバーサポート 電動テールゲート ACC レーンキープ LEDヘッドライト 全方向カメラ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ マトリックスLEDヘッドライト PEUGEOT i-Connect Advanced 360°カメラ パワーバックドア マルチカラーアンビエントライト シートヒーター マッサージ機能 パドルシフト 前後左右ドラレコ付

    本体価格
    329万円

関東
0
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関西
1
98万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
88万円
地域別台数
関東
41
166.8万円
関西
18
211.7万円
東海
24
210.6万円
北海道
1
309万円
九州
6
206.6万円
東北
8
174.4万円
北陸・甲信越
4
321万円
中国
3
95.4万円
四国
2
255万円

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MG  F   プジョー  308SW
239万円279万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1640×1260 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1795 排気量(cc) 1199~1598
120~145 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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