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ラガーとRV8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ラガー   MG  RV8
VS
125万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 5速MT 4WD 背面T PS

    本体価格
    590万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 ワゴン・レジントップ SE ディーゼルターボ 4WD 5MT

    本体価格
    125万円

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  • MG RV8 3.9 

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ダイハツ  ラガー   MG  RV8
169.5万円250万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1570×1310
2765 排気量(cc) 3947
79~115 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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