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ケイマンとRV8を比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとRV8の中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   MG  RV8
VS
208万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 495万円
RV8の相場表を見る
148 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ ケイマン 2.7 禁煙車 ETC バックカメラ レーダー探知機 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置 ABS 電動シート

    本体価格
    239万円

  • ポルシェ ケイマン S 

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ KW車高調 純正ショック有り 純正オプションアルミシフトノブ・サイドブレーキレバー エンジンカバーレッド塗装 可変リアスポイラー ハーフレザーシート

    本体価格
    418.8万円

  • ポルシェ ケイマン S スポクロ PASM レザー BOSE PDLS

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙車 バックカメラ ETC 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席サイドエアバック 盗難防止装置

    本体価格
    269万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右ハンドル パドルシフト ディーラー車

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ケイマン S ワンオーナー 禁煙車 左ハンドル 走行2万K台 6速マニュアル車 ハーフレザー シートヒーター ナビ フルセグTV 取説整備手帳 スペアキー 盗難防止システム  純正18AW ETC 横滑り防止機能

    本体価格
    580.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 1オーナ スポエグ 右6速MT PC整備記録33回分付 電動ミラー PASM プラチナシルバーM 2014年モデル

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ・PDLS・TPMS・スポーツステアリング・電動格納ドアミラー・シートヒーター・19インチホイール

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK PCCB・20インチ・スポクロ・スポエキ・レザーインテリア・カーボンパネル・スポーツシート・スポーツステア・レッドメーター・TPM・電格ミラー・デイライト・Bカメ・BOSE・ドラレコ

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • MG RV8 3.9 

    本体価格
    495万円

関東
55
571万円
関西
34
507.9万円
東海
25
445.9万円
北海道
2
407万円
九州
8
560.8万円
東北
4
531.5万円
北陸・甲信越
8
611.8万円
中国
10
454.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

ケイマンの中古車を探す

RV8の中古車を探す

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ケイマンとRV8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   MG  RV8
612万円1064万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1570×1310
2706~3799 排気量(cc) 3947
275~385 最高出力(馬力) 190
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

V8エンジンを載せたオープンモデル

1993(H5)年にデビュー。当時MGブランドを扱っていたローバーカーズが、伝統のMGブランド復活を目差して開発したのがこのMG RV8だ。基本メカニズムは1962(S37)年から1981(S56)年まで生産された往年の名車MG-Bと同じ形式だが、現代の交通事情や安全基準に適合させるため大幅に改良されている。レンジローバーにも採用された3.9LのV8OHVユニットを積み、フロントヘビーな感は否めない。そもそものコンセプトである英国製ライトウェイト2シーターというには少し重すぎ、期待ほどの軽快感はなかった。1997(H9)年の生産終了まで約2000台が生産。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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