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アイとM3を比較! - みんなの比較車種

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アイとM3の中古車情報を比較する

三菱  アイ   BMW  M3
VS
5万円63万円
アイの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
224 中古車掲載台数 72
  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 純正オーディオ FM/AM/CD 電格ミラー

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD スマートキー CD 社外15アルミ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ キーレス 走行53250km

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 LX スポーツスタイルエディション エアロ・リアスポ・キーレス・HID・保証付

    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ターボHDDナビTEIN車高調15AWエアロAACETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 G タイヤ新品交換 Bカメラ ミッドシップ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション ・フォグ・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド コンフォートパック 4WD 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 SMGII CSLプログラミング KW車高調 BBS19アルミ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    348万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCI 19AW 赤革 Cアクセス ETC フルセグ

    本体価格
    308万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 E30  ゲトラグMT 

    本体価格
    990万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 3.2 サクラムマフラー/ACシュニッツァー/

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

関東
77
23.8万円
関西
30
20.4万円
東海
27
20万円
北海道
14
27.3万円
九州
34
24.6万円
東北
12
29.4万円
北陸・甲信越
9
33.3万円
中国
12
31万円
四国
9
29.4万円
地域別台数
関東
37
496万円
関西
15
432.8万円
東海
11
644.8万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
---
四国
2
389.5万円

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アイとM3のカタログ情報を比較する

三菱  アイ   BMW  M3
99.8万円172.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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