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ミラココアとアイを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  アイ
VS
5000円133.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円92万円
アイの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 183
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X AM/FMラジオ CDチューナー スペアタイヤ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックモニター ルーフレール スマートキー ETC シートリフター 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L オーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行49000Km/ケンウッド カーナビ MDV-S708W フルセグ Bluetooth DVD SD USB タッチパネル/スマートキー/オートエアコン/電動格納ウィンカーミラー/バニティミラー/フォグランプ/タイミングチェーン/ETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 保証付き 修復歴無 ETC Bカメラ ナビTV CD ルーフレール フォグ アイドリングS オートエアコン スマートキー ウィンカー付電動格納ミラー レベライザー ベンチシート シートリフター パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 15インチBBS 極限ダンパー J-LINEアクスル

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L エアロ フルセグテレビ ナビ キーレス Bluetooth 社外15インチアルミ

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー アイドリングストップ CDチューナー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ナビ バックカメラ ETC ルーフレール

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    59万円

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    28万円

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  • 三菱 アイ 660 G ターボ ナビ ETC. スマートキー

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  • 三菱 アイ 660 G Gターボ アイ専用ロアアルミ ロアドアミラー ナビ HID

    本体価格
    38万円

関東
362
41.3万円
関西
253
39万円
東海
331
41.2万円
北海道
100
50.9万円
九州
372
41.3万円
東北
179
49.4万円
北陸・甲信越
160
46.7万円
中国
196
41.1万円
四国
115
39.9万円
地域別台数
関東
73
23.4万円
関西
11
27.4万円
東海
25
24.2万円
北海道
17
31万円
九州
21
25.9万円
東北
11
31.9万円
北陸・甲信越
6
38.8万円
中国
13
27万円
四国
6
24.6万円

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ミラココアとアイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  アイ
105万円165.2万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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