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アイとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
2万円57.2万円
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中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 89
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検整備2年実施 ナビ TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 アイ 660 L 走行距離52800キロ/社外15アルミ

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 アイ 660 M 禁煙車 ターボ スマートキー 31150km  電格ドアミラー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ車 車検R9年7月

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 認定車・キーレス・オートエアコン・社外オーディオ

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 M 禁煙車 スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ ワンセグ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 S 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 アイ L スマートキー 運転席・助手席エアバッグ 

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X ターボナビTVスマートキーETC

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D デラックス SA2 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII スマートアシストIII 両側スライドドア パワーウインドウ パワステ キーレス 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC ドラレコ 純正新品シートカバー

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 商用バン 車線逸脱警報 軽減ブレーキ  横滑り防止 アイドリングストップ オートハイビーム ライトレベライザー 電動格納ミラー CD再生 ラジオ ドライブレコーダー エアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 両側スライドドア キーレス エコアイドル

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ナビDVD再生Bluetoothドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD 車検2年 4WD 記録簿付 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII スマートアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    75.3万円

関東
64
24.9万円
関西
18
23.2万円
東海
21
21.3万円
北海道
14
29.8万円
九州
25
23.8万円
東北
10
34.1万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
28.4万円
四国
9
23.2万円
地域別台数
関東
21
62.8万円
関西
15
69.5万円
東海
15
70.4万円
北海道
7
88.1万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
64.4万円
四国
4
76.1万円

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アイとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
99.8万円172.2万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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