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フレアとアイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   三菱  アイ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 8.8万円83万円
アイの相場表を見る
695 中古車掲載台数 178
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位カメラPK ナビ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ フレア 660 XS アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD LEDヘッドライト フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 シートヒーター 4WD ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレア 660 XS CDオーディオ スマートキー プッシュスタートエンジン AAC アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 純正オーディオ シートヒーター 社外14インチアルミホイール ベンチシート キーレスキー アームレスト サイドバイザー フロアマット 電動格納ドアミラー ハイブリッド ISOFIX 座席下収納

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減装置 社外ナビ ワンセグTV CD DVD 夏タイヤ4本新品交換 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    18.7万円

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    19万円

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    32.8万円

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    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー メモリーナビ ETC2.0 TV

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    28万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD スマートキー アルミ ドラレコ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ キーレス CD

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 

    本体価格
    19万円

関東
144
66.6万円
関西
74
60.4万円
東海
60
64.6万円
北海道
28
64.3万円
九州
125
62.4万円
東北
59
89.9万円
北陸・甲信越
72
80万円
中国
109
53.4万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
67
23.6万円
関西
13
26.6万円
東海
22
23.7万円
北海道
15
30万円
九州
23
28万円
東北
12
30.5万円
北陸・甲信越
7
23.8万円
中国
12
25.9万円
四国
7
26.1万円

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フレアとアイのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  アイ
117.7万円192.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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