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アイとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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アイとキューブキュービックの中古車情報を比較する

三菱  アイ   日産  キューブキュービック
VS
4.9万円83万円
アイの相場表を見る
中古車相場 4.9万円64万円
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180 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 4WD ナビ装備 TV視聴 スタッドレス 禁煙車ETC

    本体価格
    34.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 L ドラレコ キーレス CD

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 LX 電動格納ミラー 社外ナビ付 キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ R9.7法定整備付スペアキー有

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 走行36600km  ETC オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 M アイターボ TEIN車高調 スマートキー ドライブレコーダー ETC 社外アルミ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ メモリーナビ/TV/ETC/スマートキー/社外アルミホイール/オートエアコン/オートライト/セキュリティアラーム/プライバシーガラス

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 アイ 660 M 社外品アルミホイール フルオートPW オートエアコン ターボ ミッドシップ プロジェクター 走行47815km 車検R9/8 下廻り画像有 錆腐り無し

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー

    本体価格
    13.8万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M /HDDナビ/CD&MD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ドアバイザー/3列シート7人乗

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブキュービック 14S 

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 ライダー ライダー7人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・社外14インチアルミ・CD/DVD再生・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX ユーザー買取車 マニュアルエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアバッグ 三列シート リアワイパー

    本体価格
    4.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15E 社外エアロ・グリル・ヘッドライト 社外マフラー・タイヤ・ホイール 社外ナビ TV ETC ルーフペイント

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SXリミテッド 7人乗り ナビTV 特別仕様 禁煙車 プラズマクラスターエアコン Bluetooth ベンチシート フォグランプ 4AT キーレスエントリー ホワイトパール 丸目ヘッドライト 横開きバックドア 修復歴無し

    本体価格
    29万円

関東
65
23.6万円
関西
20
26.2万円
東海
21
22.8万円
北海道
13
29.9万円
九州
28
27.1万円
東北
9
34.1万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
11
25.5万円
四国
7
27.6万円
地域別台数
関東
7
31.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アイとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  キューブキュービック
99.8万円172.2万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
659 排気量(cc) 1386~1498
52~64 最高出力(馬力) 98~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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