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フェアレディZとアイを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとアイの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  アイ
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 225
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT/BRIDEフルバケ/OHLINS車高調/Sabelt

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 柿本マフラー/社外20インチ/ナビTV自社ロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT NISMOエアロ HKS車高調 社外AW

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビフルセグBOSE RECAROシート

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター オートマ車・コンビシート・純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    350万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 ユーロチューンドサスペンション

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 240Z L2 ウェーバー ワークス 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ナビ オプションオレンジレザーシート

    本体価格
    65.9万円

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  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD ワンオーナー・エンスタ・キーレス

    本体価格
    33万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー ナビ ETC ワンセグTV

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  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボETC SヒーターAACマットベージュ全塗

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    5万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ ナビTV スマートキー

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション アルミホイール/ETC/DVD再/HDDナビ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 スマートキー ナビTV

    本体価格
    55.3万円

関東
394
302.8万円
関西
137
470.7万円
東海
186
381.3万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
64
477.8万円
四国
32
375.3万円
地域別台数
関東
81
23.1万円
関西
30
20.9万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
8
32.1万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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フェアレディZとアイのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  アイ
524.2万円930.3万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2997 排気量(cc) 659
405~420 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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