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NV150 ADとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   三菱  アイ
VS
22万円145万円
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中古車相場 5万円63万円
アイの相場表を見る
275 中古車掲載台数 219
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス Wエアバック パワーウインドウ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検整備2年 車両保証1年付  AC  PS  PW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD バン 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD レーンキープ AC100V 横滑り防止

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ラジオチューナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス 2/5人

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC バックカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    17.6万円

  • 三菱 アイ S 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 LX タイヤ4本新品 1年保証付き

    本体価格
    21万円

  • 三菱 アイ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ 660 LX 修復歴無 スマートキー HIDライト CD ETC

    本体価格
    7.5万円

関東
97
68.3万円
関西
29
52.9万円
東海
24
58万円
北海道
27
69.5万円
九州
33
61.4万円
東北
32
82.8万円
北陸・甲信越
19
70.3万円
中国
7
54.1万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
75
23.7万円
関西
30
20.4万円
東海
26
20.4万円
北海道
14
26.6万円
九州
34
24.6万円
東北
11
30万円
北陸・甲信越
10
30.9万円
中国
11
31.2万円
四国
8
30.2万円

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NV150 ADとアイのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  アイ
155.3万円197.1万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1498~1597 排気量(cc) 659
109~111 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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