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デイズルークスとアイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  アイ
VS
1万円163万円
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中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 225
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV360°カメラLED両側電動エマブレ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 踏み間違い防止アシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ CD DVD 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 全国2年保証付 衝突軽減 全方位 ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 2トーン/ナビ/全方位/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

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  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ABS 電格ミラー アルミ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 電格ミラー ETC スマートキー ABS

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    29万円

  • 三菱 アイ 660 L 1年保証付/ポータブルナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ TV ナビ B カメラ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 M リアエンジンRR ABS キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー キーレス CDオーディオ

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 G ICターボ スマートキー HID アルミ

    本体価格
    19.8万円

関東
995
77.1万円
関西
483
82万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.4万円
東北
359
87.7万円
北陸・甲信越
299
85.8万円
中国
253
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
81
23.1万円
関西
30
20.9万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
8
32.1万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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デイズルークスとアイのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  アイ
124万円221.5万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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