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プレオプラスとアイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  アイ
VS
9万円121万円
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中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
233 中古車掲載台数 221
  • スバル プレオプラス 660 L メモリーナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    26.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 元デモカー・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    92.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルファ 禁煙車 SDナビ オートエアコン 純正14AW

    本体価格
    37.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD スマートアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス 660 F 軽自動車・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F クリアランスソナー・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ レーダーブレーキS 整備書付

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD ワンオーナー・エンスタ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 LX 無事故 禁煙 ワインレッドインテリアHID

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ TV・ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 アイ 660 M リアエンジンRR ABS キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 アイ 660 L フル装備 CD オートエアコン 車検有り

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC付

    本体価格
    5.9万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 法定整備付/ターボ/ナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 アイ ビバーチェ 1オーナー・禁煙・全塗装・HDDナビ・1セ

    本体価格
    31万円

関東
67
58.3万円
関西
29
77.5万円
東海
24
59.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
19
39万円
東北
27
57.5万円
北陸・甲信越
33
56.4万円
中国
8
51.6万円
四国
5
39.6万円
地域別台数
関東
79
23.1万円
関西
29
21万円
東海
25
21万円
北海道
14
27.8万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
30.9万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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スバル  プレオプラス   三菱  アイ
89.6万円144.7万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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