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ハリアーとアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  アイ
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 5万円63万円
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4707 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ BGカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 記録簿 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正SDナビTV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー TSS JBLナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 寒冷地仕様/JBL12.1インチモニター

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ セーフティセンス パワーシート

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 禁煙車

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ JBL HUD BSM 純正ナビ 全方位 デジタルミラ

    本体価格
    393.8万円

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  • 三菱 アイ 660 L 1年保証付/ポータブルナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 L フル装備 CD オートエアコン 車検有り

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 LX タイヤ4本新品 1年保証付き

    本体価格
    21万円

  • 三菱 アイ 不明 スマートキー 電動格納ミラー AT CD

    本体価格
    12.8万円

関東
1225
319.8万円
関西
669
329.2万円
東海
855
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
692
310.7万円
東北
304
308.3万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
342
325.3万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
76
23.8万円
関西
30
20.4万円
東海
27
19.8万円
北海道
14
27.3万円
九州
33
24.8万円
東北
12
29.4万円
北陸・甲信越
9
33.3万円
中国
12
31万円
四国
9
29.4万円

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トヨタ  ハリアー   三菱  アイ
299万円620万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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