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アウトランダーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  シビック
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
672 中古車掲載台数 616
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ナビ 衝突軽減B 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド AC1500W ETC2.0

    本体価格
    400.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗 全周囲カメラ eアシスト

    本体価格
    466.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り

    本体価格
    488.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 禁煙 衝突軽減装 全周囲カメラ

    本体価格
    472.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    425.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 マイパイロット 置クダケ充電

    本体価格
    376.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 7人乗り4WD 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    329.9万円

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    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV ホンダセンシング バックカメラ

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    136万円

  • ホンダ シビック 1.5 夏冬タイヤあり ナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/ワンオーナー/ホンダセンシング/純

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    158万円

関東
206
413万円
関西
110
438.5万円
東海
108
419.9万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367.2万円
東北
43
331.2万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
25
432.7万円
四国
14
440.7万円
地域別台数
関東
219
258.5万円
関西
88
270.5万円
東海
102
266.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
29
258.8万円
北陸・甲信越
45
270.4万円
中国
37
268.9万円
四国
24
293.6万円

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アウトランダーとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  シビック
462.1万円668.6万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2359 排気量(cc) 1496~1993
133 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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