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CTとシビックを比較! - みんなの比較車種

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CTとシビックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビック
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 15万円438万円
シビックの相場表を見る
561 中古車掲載台数 423
  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    153.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ パワーシート クルコン 衝突軽減

    本体価格
    261.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正8型ナビ ビルトインETC クルコン LED

    本体価格
    230万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 パドルシフト ACC ETC 席ヒーター

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クリアランスソナー

    本体価格
    143万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h CarsOsaka:H7346プッシュスタート ETC

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー買取・メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

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    329.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 6MT フルセグナビ LED クルコン

    本体価格
    292.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 雹害1オーナー9型ナビBOSEワイヤレス充電

    本体価格
    266万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトディスプレイ デモカーアップ

    本体価格
    368万円

関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円
地域別台数
関東
154
262.4万円
関西
57
289.1万円
東海
49
280.8万円
北海道
10
241.7万円
九州
51
266.4万円
東北
21
257.8万円
北陸・甲信越
38
259.4万円
中国
24
258.8万円
四国
19
287.6万円

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CTとシビックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビック
355万円488.1万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797 排気量(cc) 1496~1993
99 最高出力(馬力) 141~182
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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