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フリードハイブリッドとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アウトランダー
VS
16万円184万円
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中古車相場 29.8万円659.6万円
アウトランダーの相場表を見る
653 中古車掲載台数 551
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フルセグナビ禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 禁煙車 後席モニター 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー両側Pスライド/ナビTVBカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッドGホンダセンシング 社外SDナビ フルセグTV BT接続 Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bカメラ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ETC ナビ Bカメ BT接続 ドラレコ 関東仕入

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純ナビ Bカメ 両側Pスラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー夏冬T付 両側スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー/左電動ドア/記録簿/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    65.8万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    34.1万円

関東
231
68.2万円
関西
96
67.9万円
東海
62
68.5万円
北海道
7
53.2万円
九州
130
81.5万円
東北
50
64.6万円
北陸・甲信越
41
71.9万円
中国
23
80.7万円
四国
13
85.2万円
地域別台数
関東
196
399.2万円
関西
99
427.8万円
東海
67
339.2万円
北海道
44
266.1万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
8
394.7万円

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フリードハイブリッドとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  アウトランダー
214.9万円239.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496 排気量(cc) 2359
88 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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