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アウトランダーとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  ジェイド
VS
16万円593万円
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中古車相場 46.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
672 中古車掲載台数 135
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD (RALLI ARTエアロ/サンル-フ/黒本革/BOSE)

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ マイパイロット 全方位モニタ-

    本体価格
    335.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 マイパイロット 本革シート

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G プラスパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビ ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ e-アシスト BOSE 全周囲 LED

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新品タイヤ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    445.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 5人乗 デジタルルームミラー

    本体価格
    474.9万円

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    本体価格
    132万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

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    79.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ナビ・BT・バックカメラ・ETC・安ブレ

    本体価格
    195.9万円

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    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X HV-X でかナビ後席TVホンダセンシング

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC DVD CD再生 スマートキー

    本体価格
    70.3万円

関東
207
408.5万円
関西
110
423.5万円
東海
96
424.6万円
北海道
50
300.7万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.7万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
63
128.3万円
関西
15
144.5万円
東海
17
117.3万円
北海道
1
60万円
九州
14
109.3万円
東北
10
143.9万円
北陸・甲信越
4
145.5万円
中国
6
163万円
四国
5
135.9万円

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アウトランダーとジェイドのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  ジェイド
462.1万円668.6万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2359 排気量(cc) 1496
133 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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