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アウトランダーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ラフェスタ
VS
29.8万円659.6万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
559 中古車掲載台数 55
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ユーザー買取車サンルーフ1オーナBOSE黒革

    本体価格
    417.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オ-ナ- サンル-フ 全周囲カメラ 禁煙 BOSE

    本体価格
    425万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人 サンルーフ BOSE 12型ナビ フルセグ

    本体価格
    469.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ eアシスト レーダークルーズ

    本体価格
    191.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ BOSE 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    498.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プレミアム 4WD 3ヶ月3000km保証付

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    508万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ HUD 純正ナビTV

    本体価格
    433.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP サンルーフ 本革 スマホ連携ナビ

    本体価格
    539万円

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    35.9万円

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    23.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 1オナ 禁煙 ナビ Bカメラ パワスラ

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    49.8万円

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    52.9万円

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    25.9万円

関東
202
397.9万円
関西
100
424.2万円
東海
68
340.2万円
北海道
42
266.2万円
九州
34
364.7万円
東北
37
276.5万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
24
36.7万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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アウトランダーとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ラフェスタ
462.1万円668.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2359 排気量(cc) 1997
133 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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