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208とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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208とラフェスタの中古車情報を比較する

プジョー  208   日産  ラフェスタ
VS
19.8万円349万円
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中古車相場 11.8万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
261 中古車掲載台数 51
  • プジョー 208 プレミアム 禁煙1オナLED埋ブルトゥ-スETCクルコン16AW

    本体価格
    82.2万円

  • プジョー 208 GT 弊社管理車両

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    51.8万円

  • プジョー 208 アリュール バックセンサー/Bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー ハーフレザー LED ETC 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/Applecarplay/Bカメラ/ETC

    本体価格
    254.7万円

  • プジョー 208 アリュール ETC ドラレコ付

    本体価格
    258万円

  • プジョー 208 GT 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    286.3万円

  • プジョー 208 スタイル プラス 限定230台

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    18.9万円

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    59万円

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    19.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライド/ナビ/ETC/スマートキー

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    31.3万円

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    28万円

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    35.8万円

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    11.8万円

関東
97
148.6万円
関西
33
130.5万円
東海
44
149.7万円
北海道
10
169.3万円
九州
21
117.2万円
東北
22
147.8万円
北陸・甲信越
17
134.3万円
中国
9
136.7万円
四国
8
95.3万円
地域別台数
関東
20
33.6万円
関西
11
28.5万円
東海
4
76.9万円
北海道
3
50万円
九州
4
50.2万円
東北
1
41.8万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.7万円

208の中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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208とラフェスタのカタログ情報を比較する

プジョー  208   日産  ラフェスタ
239.9万円372万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1199 排気量(cc) 1997
100 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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