| マツダ AZ-ワゴン | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1.1万円～63.4万円
AZ-ワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～349万円
208の相場表を見る |
| 350台 | 中古車掲載台数 | 260台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ AZ-ワゴン | プジョー 208 | |
|---|---|---|
| 92.4万円～168.7万円 | 新車時価格 | 239.9万円～372万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4095×1745×1445 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1199 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20～23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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使い勝手はもちろん快適性もさらに向上 スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。（2008.9） |
解説 |
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作 画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） |
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