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キューブとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  アウトランダー
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
949 中古車掲載台数 670
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正エアロ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インテリキー/ナビ/BT音楽/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 純正ナビ/CD/DVD/BT/フルセグTV ETC

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正オーディオアイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ TV

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 個人分割対応車検整備付フルセグナビETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 前後ドラレコインテリキープッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙 純正ナビ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    420万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    420万円

関東
303
43.5万円
関西
144
34.9万円
東海
101
41.4万円
北海道
62
42.5万円
九州
107
43万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
26
44.8万円
地域別台数
関東
207
406.3万円
関西
109
419.9万円
東海
96
424.6万円
北海道
49
299.9万円
九州
55
345.8万円
東北
49
367.8万円
北陸・甲信越
67
432.9万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円

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キューブとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  アウトランダー
144.9万円245.4万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1498 排気量(cc) 2359
109~116 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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