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NV100クリッパーリオとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  アウトランダー
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 24.8万円625.6万円
アウトランダーの相場表を見る
544 中古車掲載台数 370
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ プッシュスタート 両側パワースライド

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 当社下取りワンオーナー車 キセノンライト

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 踏み間違い防止 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ナビTV Bluetooth リヤヒータ

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ タ-ボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウィンチ リヤシート付スローパー

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    393万円

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    179.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り 元試乗車

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD MMCSナビ S・Bカメラ LED 電動リア ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 夏冬タイヤ 寒冷地 エンスタ ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP/禁煙/本革シート/スマホ連携ナビ

    本体価格
    528万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ AC1500W マイパイロット

    本体価格
    479.8万円

関東
151
124.1万円
関西
102
122万円
東海
81
145.6万円
北海道
24
139.5万円
九州
75
117.4万円
東北
37
134.2万円
北陸・甲信越
32
137.8万円
中国
26
149.4万円
四国
16
142.7万円
地域別台数
関東
111
382.7万円
関西
59
348.2万円
東海
50
321.9万円
北海道
48
175.7万円
九州
29
197.9万円
東北
28
301.9万円
北陸・甲信越
20
326.5万円
中国
21
327.3万円
四国
4
370.5万円

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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  アウトランダー
160.6万円199.7万円 新車時価格 462.1万円630.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
64 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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