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アウトランダーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ポルシェ  718ケイマン
VS
30万円742万円
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中古車相場 368万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
470 中古車掲載台数 140
  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 4WD

    本体価格
    154万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・BOSEサウンド・本州仕入・全方位カメラ・パワーゲート・シート・純正9型ナビ・ステアリングヒーター・ベンチレーション・電動シート・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレス充電・1500W給電・純正20AW

    本体価格
    467.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    508万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W電源 ヘッドアップディスプレイ SOSコール 電動テールゲート

    本体価格
    363万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオナ 純正ナビ マイパイロット

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/電動リアゲート/BOSE/レーダークルーズ/ブラインドスポット/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ/シートヒーター/ワイヤレス充電/AC100V

    本体価格
    322.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    519.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/BOSEサウンド/ETC2.0/全方位/マイパイロット

    本体価格
    404.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG・スポーツステアリング・ブラック/ボルドーレッドツートンレザーシート・カーボンラッピング(ドアミラー・リアスポイラー・ルーフ)

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    578万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/エントリードライブ/20インチAW/レッドシートベルト

    本体価格
    899.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 右H スポクロ HIDライト 純正ナビBカメラBluetooth 非電動格納ミラー スポーツテールパイプ

    本体価格
    474万円

関東
119
416.4万円
関西
67
385.9万円
東海
90
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
43
397.2万円
東北
36
380.1万円
北陸・甲信越
42
379.4万円
中国
27
394.5万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
73
1108.1万円
関西
22
1249.6万円
東海
28
1213.5万円
北海道
4
1354万円
九州
5
920.3万円
東北
1
2420万円
北陸・甲信越
3
844万円
中国
3
2185万円
四国
1
669万円

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アウトランダーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  718ケイマン
462.1万円682.7万円 新車時価格 619万円2065万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2359 排気量(cc) 1987~3996
133 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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