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BRZとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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BRZとアウトランダーの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  アウトランダー
VS
59.8万円599.1万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
681 中古車掲載台数 620
  • スバル BRZ 2.0 R STIスタイルパッケージ 大型リアスポイラー

    本体価格
    123.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車高調マフラーエアロ

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ Bモニター スマートキー

    本体価格
    153.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    189万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ワンオーナー BLITZ車高調 RAYS AW

    本体価格
    209.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S ダイナセッティング HKSスパーチャージャー

    本体価格
    385万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MTレザー&アルカンRスポイラーBカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 TRUSTマフラー 6MT リアスポイラー

    本体価格
    162.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーSTIエアロパーツローダウン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    318万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

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  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD 走行 53486km 修復歴無し DVDナビ220

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    本体価格
    485.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正SDナビ フルセグ BOSE パノラマルーフ

    本体価格
    435.4万円

関東
273
224.9万円
関西
100
248万円
東海
163
248.4万円
北海道
15
209万円
九州
42
206.6万円
東北
29
241.6万円
北陸・甲信越
27
221.5万円
中国
22
252.8万円
四国
10
226万円
地域別台数
関東
203
391.1万円
関西
104
445.5万円
東海
82
385.6万円
北海道
47
294.3万円
九州
53
381.3万円
東北
39
294.5万円
北陸・甲信越
49
414.2万円
中国
32
427万円
四国
11
414.5万円

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BRZとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  アウトランダー
308万円381.7万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2387 排気量(cc) 2359
235 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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