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アウトランダーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとラクティスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ラクティス
VS
29.8万円588万円
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中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
550 中古車掲載台数 371
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    429.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ETC/

    本体価格
    245万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD eアシスト/マイパイロット/純正9型ナビ

    本体価格
    524.3万円

  • 三菱 アウトランダー 3.0 30G 4WD ツーオーナー/ナビ/Bカメラ/ETC/記録簿付

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホナビ AC100V電源 純正SR

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチディスプレイ 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    478.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSE 全方位 e-Assist 純正DA ETC

    本体価格
    494.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    429.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD パワーバックドア 本州仕入 夏冬タイヤ付

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ・全方位カメラ・後側方車両検知警報

    本体価格
    459.8万円

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    54.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G クルコン・ナビETC・ドラレコ・バックカメ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X エアバック オートエアコン キーレスキー

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ/ETC/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
196
399.6万円
関西
99
430.9万円
東海
67
339.6万円
北海道
43
262.2万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
43
416.4万円
中国
24
387.7万円
四国
8
394.7万円
地域別台数
関東
123
45.5万円
関西
41
48.6万円
東海
36
52.2万円
北海道
32
55.8万円
九州
43
49.1万円
東北
39
48.4万円
北陸・甲信越
34
49万円
中国
18
43.2万円
四国
5
43.1万円

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アウトランダーとラクティスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ラクティス
462.1万円668.6万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
2359 排気量(cc) 1329~1496
133 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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