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アウトランダーとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシスメガ
VS
29.8万円659.6万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
559 中古車掲載台数 295
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    517万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット マルチアラウンドモニター

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 12型ナビ 地デジ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    494.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    424.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 雹害車両

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 本革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 元試乗車 禁煙車 スマホ連携ナビ

    本体価格
    462万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    163.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    509.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ バックカメラ リアパーキングセンサー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ/TV/Bカメラ/スマアシ2/両側電動ドア

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV アルミホイール スペアキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/保証付き

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    148万円

関東
201
397.2万円
関西
100
424.7万円
東海
68
340.3万円
北海道
43
271.5万円
九州
34
364.7万円
東北
37
285.2万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
78
105.3万円
関西
47
121万円
東海
37
126.3万円
北海道
19
116.6万円
九州
43
110.5万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
23
95.4万円
中国
9
125.5万円
四国
17
118.9万円

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アウトランダーとピクシスメガのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  ピクシスメガ
462.1万円668.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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