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NXとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱  eKアクティブ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
2110 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ ETC2.0 フロアマット サンルーフ ALH BSM

    本体価格
    524.8万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様車 BSM カラードアーチモール

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル ワンオーナー 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 3眼LED パワーバックドア パワーシート ステアヒーター シートヒーター スマートキー カードキー ディーラー車検記録簿3枚有り

    本体価格
    297.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) パノラマルーフ オレンジキャリパー 本革シート ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX NX200t サンルーフ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙車 OP18AW 赤革シート 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダ-クル-ズコントロール 衝突軽減ブレーキ 三眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    208.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    467.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD セーフティシステム LED パドルシフト

    本体価格
    262.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
478
421.9万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとeKアクティブのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  eKアクティブ
455万円772.5万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2393~2487 排気量(cc) 657
185~279 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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