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4シリーズクーペとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   三菱  eKクラッシィ
VS
63.5万円709.9万円
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中古車相場 12万円28.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
159 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    143.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mナビ+Bカメラ ETC 赤レザーシート

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビBカメACC茶革LED禁煙1オーナー

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取 黒革 HUD レーザー ジェスチャー

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ BEAMフルエアロ&20AW&マフラー ACC

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レムスマフラ BBS19AW サブコン エアロ

    本体価格
    160万円

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関東
75
291.1万円
関西
31
363.5万円
東海
26
367.8万円
北海道
0
---
九州
12
333.7万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
464万円
中国
8
195万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
1
15万円
関西
1
12万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
1
19万円
中国
0
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四国
0
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BMW  4シリーズクーペ   三菱  eKクラッシィ
577万円1117万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2997 排気量(cc) 657
184~387 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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