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4シリーズグランクーペとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  eKスポーツ
VS
89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
278 中古車掲載台数 78
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ ETC

    本体価格
    147.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ナビ Bカメラ 茶革 LEDライト 衝突軽減 ACC

    本体価格
    121.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    290万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 電動ブラックフルレザーシート

    本体価格
    174万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 革シート ACC リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 3Dデザインフルエアロ マフラー ホイール

    本体価格
    165万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG レッドレザー 18インチAW

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 タコラレッドレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期地デジ赤革BカメラACC純正18AW

    本体価格
    249万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 茶革 可変サス Harman/Kardon 2年保付

    本体価格
    268万円

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    18万円

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    20万円

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    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X エアロ HID

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    32.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

    本体価格
    19万円

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    22.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

関東
118
371.2万円
関西
58
353.6万円
東海
40
353.9万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
341.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円
地域別台数
関東
25
23.4万円
関西
14
28.3万円
東海
8
23.4万円
北海道
9
20.1万円
九州
3
14.8万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
3
26万円

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4シリーズグランクーペとeKスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   三菱  eKスポーツ
620万円1082万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~2997 排気量(cc) 657
184~387 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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