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eKスポーツとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスポーツ   ダッジ  デュランゴ
VS
7.8万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 99万円768万円
デュランゴの相場表を見る
60 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 前期 ハイパワー 64馬力(カタログ値) 57000キロ 社外アルミホイール ベンチシート パナソニックDVDナビ Bluetooth ランエボ ガンダム 社外リアオーバーヘッドスピーカー キーレスエントリー ABS

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビ キーレス アルミホイール TV

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボDVD視聴ローダウンオリジナルパール

    本体価格
    42.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 純正ロアフルエアロ 14インチ ICターボ ディスチャージヘッドライト WエアB ABS キーレス CDコンポ ETC ベンチシート プライバシーガラス 走行7.3万 取説記録 ロアコンプリート車両

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 検査10年3月/後期モデル/Tベルト交換済/純正フルエアロ&純正アルミ/ターボ車/電動スライドドア

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボ 左スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 新車並行車・後期型・ハイモデル・YouTube・アメ車好き

    本体価格
    358.9万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 黒革シート/シートヒーター・クーラ/サンルーフ/ヒッチメンバー/走行証明書/パワーシート/最上位グレード/純正メッキ20AW/ハンドルヒーター/社外ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/Pドア

    本体価格
    162万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    135万円

  • ダッジ デュランゴ GT 

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    625万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 5.7エンジン

    本体価格
    123万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド ETC 本革シート バックカメラ 4WD CD

    本体価格
    178万円

関東
23
31.8万円
関西
7
25.6万円
東海
4
27万円
北海道
6
20.4万円
九州
7
24.6万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
39.6万円
中国
6
31.8万円
四国
3
27.9万円
地域別台数
関東
12
440万円
関西
1
135万円
東海
4
196.2万円
北海道
0
---
九州
2
150.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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eKスポーツとデュランゴのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   ダッジ  デュランゴ
126万円156万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) 3600~5700
50~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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