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バモスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   三菱  eKスポーツ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
435 中古車掲載台数 65
  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 4速オートマ 4WD ターボ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD オートマ

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ バモス L ディスプレイオーディオ バックカメラ CD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス ダブルエアバッグ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ルーフキャリア 2024年製タイヤ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライド・フラットシート

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ワンオーナー アルミホイール

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    28.7万円

関東
142
41.8万円
関西
51
30.3万円
東海
67
36.8万円
北海道
13
43.7万円
九州
74
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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バモスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   三菱  eKスポーツ
118万円169.1万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 657
45~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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