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NV100クリッパーとバモスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとバモスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  バモス
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 429
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD キーレスキー オートライト パワー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 検2年含 P/W 記録簿 冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX キーレスキー 2nd発進 パワーステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・CDチューナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス ナビTVDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ 補助席 リアヒーター 両側スライド

    本体価格
    25万円

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    48万円

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    25万円

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    35.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車SDナビAUX地デジBカメラETC2.0ラック

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ RCA入力Bカメラキーレス両側スライドドア

    本体価格
    72.2万円

関東
517
81万円
関西
269
72.6万円
東海
172
98.5万円
北海道
87
86.9万円
九州
203
79万円
東北
105
87.3万円
北陸・甲信越
64
91.5万円
中国
67
75.1万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
141
41.8万円
関西
52
30.5万円
東海
65
37.8万円
北海道
13
43.7万円
九州
70
48.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
26
51.6万円
中国
24
48.2万円
四国
26
36.3万円

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NV100クリッパーとバモスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  バモス
95.1万円159.8万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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