| トヨタ スパーキー | ホンダ バモス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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67.5万円
スパーキーの相場表を見る |
中古車相場 |
4.5万円～186.3万円
バモスの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 384台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ スパーキー | ホンダ バモス | |
|---|---|---|
| 131.5万円～186万円 | 新車時価格 | 118万円～169.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1775 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 656 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 14～18km/L |
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コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9) |
解説 |
ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
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