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UXとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  eKスポーツ
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 2.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
632 中古車掲載台数 64
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビTV レーダークルコン 赤レザー

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 イモビ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexブラック内装/三眼LEDライト

    本体価格
    239万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 10.3型ナビ 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    395.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 全方位モニター パワーリアゲート PKSB

    本体価格
    390.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    398.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビュー セーフティシステム+

    本体価格
    345.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

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    32.8万円

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    28.5万円

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    13万円

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    27万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    35万円

関東
193
359.7万円
関西
98
364.8万円
東海
158
356.1万円
北海道
26
399.8万円
九州
72
370.4万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
378.9万円
中国
26
328.2万円
四国
9
338.8万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
10
28.5万円
東海
10
23.5万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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UXとeKスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKスポーツ
390万円571.7万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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