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アクセラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   三菱  eKスポーツ
VS
9万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
132 中古車掲載台数 65
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ LED ETC ドラレコ ナビ フルセグ

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクト・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型サンルーフ茶革エアロ1オーナーナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE Bカメ 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 後期型 6速 ナビTV LEDパッケージ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ・BT・衝突軽減装置・クルコン

    本体価格
    136.8万円

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    18万円

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    19.8万円

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    1.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    18.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートR エアロ 14インチ ICタ-ボ CD ETC 取記録

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X X  HID/フルセグTV

    本体価格
    29万円

関東
43
95.9万円
関西
18
106.4万円
東海
14
87.2万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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アクセラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   三菱  eKスポーツ
171.2万円331万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1496~2188 排気量(cc) 657
99~175 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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