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ワゴンRとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとeKスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKスポーツ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1.9万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
8450 中古車掲載台数 65
  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速MT 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突安全ボディ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 当社デモカー履歴車 CDプレーヤー装着車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 保証付 修復歴無 ABS パワステ Aスト

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 スズキセーフティサポート・キーレス・AW

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正SDナビ ETC フルセグTV クルコンBT接続

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    104.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 X CD ETC

    本体価格
    17.7万円

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    50万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検7年6月 キーレス AW フォグ

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 片側電動/HID/キーレス/純正AW

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 社外HDDナビ フルセグTV 社外16インチAW

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ R サウンドビート 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18万円

関東
1896
62.1万円
関西
957
60.9万円
東海
950
68万円
北海道
399
74.9万円
九州
1424
64.9万円
東北
955
78.6万円
北陸・甲信越
798
68.9万円
中国
697
65.6万円
四国
374
59.5万円
地域別台数
関東
22
24.1万円
関西
10
30万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
7
25.4万円
四国
3
29.3万円

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ワゴンRとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKスポーツ
107.9万円188.9万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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