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ワゴンRとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
10146 中古車掲載台数 164
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ワンセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    81.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 

    本体価格
    21万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリーナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 社外ナビ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド CS認定車 BT対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 禁煙車 4WD 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ユーザー様買取 純正14インチアルミ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    158.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 東名タ-ビン チタンマフラ- スポ触 車高調

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6速マニュアル 900台限定車 後期バンパー

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    157.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    149万円

関東
2226
66.1万円
関西
1164
68.2万円
東海
1208
72.4万円
北海道
522
75.9万円
九州
1698
65.4万円
東北
1114
79.1万円
北陸・甲信越
978
69.3万円
中国
770
67.6万円
四国
466
63.2万円
地域別台数
関東
59
157.2万円
関西
28
172万円
東海
31
168.9万円
北海道
17
201.6万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
21
197.5万円
中国
2
258万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ワゴンRとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  インプレッサハッチバックSTI
107.9万円188.9万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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