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ヴェルファイアハイブリッドとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   三菱  eKスポーツ
VS
69万円950万円
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中古車相場 1.5万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
110 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙 1オ-ナ- 8型ナビ 電動シ-ト クルコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 社外18インチAW/電動リアゲート/HDDナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD ユーザー買取 両側パワスラ サンルーフ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 1オーナー ALPINE8型BIGXナビ 後席モニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車 後期型 4WD ワンオーナー 両側Pスラ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 1オーナー/ALPINE10インチナビ/Pバックドア

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV リアモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD TRDフロントスポイラー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ETC キーレス ナビ Wサンルーフ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR キーレスエントリー ABS CD

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ・ベンチシート・ターボ車

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検令和8年11月 エアコン キーレス 2WD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    15.9万円

関東
35
159.3万円
関西
6
304.6万円
東海
4
135万円
北海道
33
153.9万円
九州
7
285.9万円
東北
15
167.6万円
北陸・甲信越
5
172.1万円
中国
3
136.5万円
四国
2
232.5万円
地域別台数
関東
20
23万円
関西
10
29.4万円
東海
9
19.4万円
北海道
4
28.7万円
九州
7
23.3万円
東北
6
25.5万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
11
24.4万円
四国
3
36.2万円

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   三菱  eKスポーツ
395万円935.8万円 新車時価格 126万円156万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2362 排気量(cc) 657
150 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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