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eKワゴンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックタイプR
VS
8000円164万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 129万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 440
  • 三菱 eKワゴン 660 MS キーレス 左側自動ドア 1年保証付

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビCDDVDBluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CD ETC キーレス ABS パワステ エアバ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ ETC ワンセグ キーレスキー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ ETC キーレス ベンチシート

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビTV付

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD HDDナビ ワンセグ ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    71.5万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 BLITZ車高調 純正19インチ

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ターボ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    591.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ/9インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT タイプR専用シート バックカメラ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/地デジTV

    本体価格
    341.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 モデューロサス ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オプションフロントグリルガーニッシュ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SD地デジナビ ADVAN18AW無限エアロ ECU書換

    本体価格
    279万円

関東
387
63.4万円
関西
261
62万円
東海
267
86万円
北海道
159
79.2万円
九州
304
65万円
東北
211
76.2万円
北陸・甲信越
206
69万円
中国
132
67万円
四国
79
54.7万円
地域別台数
関東
155
408.8万円
関西
75
429.4万円
東海
75
482.6万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
449.4万円
東北
11
509.8万円
北陸・甲信越
33
386.1万円
中国
18
485.4万円
四国
14
466.2万円

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eKワゴンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビックタイプR
129.6万円163.7万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
659 排気量(cc) 1995
52 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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