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eKワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 623
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 衝突軽減B 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ CD キーレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD スマートキー 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    129.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 認定保証

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD レーンキープアシスト USBソケット

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ETC スマートキー フォグライト

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 リフターV 垂直式パワーゲート オートマ エアコン・パワステ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 2WD 荷台灯付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD ラジオ ETC パワステ 荷台ランプ

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステエアバック/作業灯/ゲートチェーン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フロア5速マニュアル車/ワンオーナー

    本体価格
    75万円

関東
367
63.3万円
関西
250
64.6万円
東海
241
89.9万円
北海道
161
75.9万円
九州
295
64.6万円
東北
196
76.4万円
北陸・甲信越
174
73.9万円
中国
158
74.7万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
113
74.6万円
関西
42
62.7万円
東海
87
69.1万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
65
70.3万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
47
67.5万円

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eKワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  アクティトラック
129.6万円163.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
659 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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