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eKワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円158万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 620
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスキー アイドリングストップ ABS

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD e-アシスト 社外ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    67.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD ナビ・地デジTV・シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    19.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ミニローリー 灯油330L タンクローリー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX メモリーナビ/ワンセグ キーレス 三方開

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備付 5MT タイベル交換済み 三方開

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワーウインドウ キーレス エアコン

    本体価格
    149万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーステアリング

    本体価格
    53万円

関東
289
53.9万円
関西
236
58.4万円
東海
238
76万円
北海道
138
71.7万円
九州
307
65.3万円
東北
183
71.1万円
北陸・甲信越
163
67.2万円
中国
146
63.9万円
四国
84
72万円
地域別台数
関東
94
71.6万円
関西
48
67.7万円
東海
75
69.2万円
北海道
19
61.8万円
九州
118
67.7万円
東北
70
70.3万円
北陸・甲信越
61
75.2万円
中国
85
66.5万円
四国
50
62.9万円

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eKワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  アクティトラック
129.6万円163.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
659 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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