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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 12.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 627
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 外品アルミ&CD

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 スズキ全国保証付き

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 7型 キーレス パワーウインド デフロック

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 サーモンキング-5℃ 手洗いシンク

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 ナビ/ETC/TV/エアコン/車検令和8年6月

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック MT

    本体価格
    97.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年11月まで

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX エアコン パワステ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台作業灯

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン/パワステ

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ アクティトラック クローラ6輪車4WD CD・4MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/デフロック

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD ラジオ ETC パワステ 荷台ランプ

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル ワンオーナー 5速マニュアル 2WD

    本体価格
    154万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワーウインドウ キーレス エアコン

    本体価格
    149万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
112
74.8万円
関西
42
62.7万円
東海
88
68.5万円
北海道
26
60.5万円
九州
108
65.5万円
東北
66
70.6万円
北陸・甲信越
53
63.4万円
中国
82
72.5万円
四国
50
66.1万円

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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