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サンバートラックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとアクティトラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円425.4万円
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中古車相場 12.8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
648 中古車掲載台数 637
  • スバル サンバートラック 2WD 5MT ゴム製荷台マット

    本体価格
    36.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 車検2年/幌付き/ホロ/ETC/走行6.1万キロ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD・5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD A/T  A/C

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバートラック 660 WRブルー リミテッド 三方開 4WD キーレス 限定1000台 専用ブラックシート

    本体価格
    194.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT エアコン 4WD

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    147.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD カラーパック オートマ LED プッシュ 禁煙

    本体価格
    151万円

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    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    56.1万円

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    27万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ULUR付 パワステ エアコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ エアバック 室外灯

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 5MT 4WD 純正カラー全塗装 新品夏タイヤ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD F5速 AC PS エアB

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD スタンダード・鳥居・5速マニュアル

    本体価格
    58万円

関東
162
73.2万円
関西
52
61.8万円
東海
41
74.3万円
北海道
30
74.3万円
九州
105
51.5万円
東北
62
63.2万円
北陸・甲信越
73
61.3万円
中国
65
66.5万円
四国
58
64.7万円
地域別台数
関東
105
74.9万円
関西
48
70.2万円
東海
87
71.2万円
北海道
27
60.8万円
九州
106
62.2万円
東北
73
70.4万円
北陸・甲信越
60
64.7万円
中国
83
74.3万円
四国
48
73.1万円

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サンバートラックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  アクティトラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~53 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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