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eKワゴンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   プジョー  206CC
VS
1万円173万円
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中古車相場 20万円98万円
206CCの相場表を見る
2073 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙 オーディオレス シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙 Eアシスト Sヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    67.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 前後ドライブレコダー ETC キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 社外CDデッキ

    本体価格
    49.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD シートヒーター バックモニター内臓ミラー

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CD AUX接続 ラジオ キーレス ドアバイザー

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 限定150台 整備記録簿6枚

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    88万円

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    本体価格
    20万円

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    45.9万円

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    20万円

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

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    32万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

関東
419
66.1万円
関西
282
60.5万円
東海
285
88.3万円
北海道
156
70.3万円
九州
290
65.8万円
東北
224
78.9万円
北陸・甲信越
187
64.8万円
中国
150
67万円
四国
80
58.6万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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eKワゴンと206CCのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   プジョー  206CC
129.6万円163.7万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
659 排気量(cc) 1587~1997
52 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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