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eKワゴンとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアイシスの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  アイシス
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 235
  • 三菱 eKワゴン 660 E ワンオーナー禁煙車/純正ナビ/テレビ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 夏冬タイヤ シートヒーター ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正9インチSDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5MT 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    52.2万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正SDナビ e-Assist バックカメラ

    本体価格
    107.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 7人 左右パワードア SDナビ Bモニター

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    31.8万円

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    32.8万円

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    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビ TV バックカメラ 両P ETC 純正AW

    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 検09.3 ETC キーレス 両電スラ

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    22.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ・バックモニター

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 

    本体価格
    29万円

関東
379
63.5万円
関西
260
64.9万円
東海
235
85.2万円
北海道
169
74.9万円
九州
301
66.6万円
東北
205
73.4万円
北陸・甲信越
180
69.2万円
中国
152
74.2万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
59
53.6万円
関西
38
44.7万円
東海
24
53.1万円
北海道
41
62.1万円
九州
25
49.1万円
東北
25
58.7万円
北陸・甲信越
11
58.8万円
中国
6
40.8万円
四国
6
61.5万円

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eKワゴンとアイシスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  アイシス
129.6万円163.7万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
659 排気量(cc) 1794~1998
52 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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