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eKワゴンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンセダン
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 76
  • 三菱 eKワゴン 660 G 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定保証 オーディオレス

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検R7.2 キーレス ワンセグTV CD ナビ

    本体価格
    22.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 社外ナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグTV バックカメラ スマートKey

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD レーンキープアシスト USBソケット

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    35万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス ベンコラMT丸目メッキバンパー

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバーワイドボデーフェンダーミラー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス フェンダーミラー 最下位グレード

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー/タイベル交換済

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ WORK19・KYBスーパーSRダウンサス

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
424
65.9万円
関西
283
60.6万円
東海
291
88.4万円
北海道
156
70.4万円
九州
295
65.5万円
東北
224
78.9万円
北陸・甲信越
192
65.1万円
中国
143
68.3万円
四国
80
58.6万円
地域別台数
関東
13
117.7万円
関西
8
120.6万円
東海
27
111.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

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eKワゴンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  クラウンセダン
129.6万円163.7万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1988~1998
52 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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