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eKワゴンとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ラクティス
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 318
  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレスキー 社外ナビ ETC シートヒー

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 禁煙車 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速 車高調 社外15インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス・純正オーディオ・1年保証

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G BT対応ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G AT/ETC/禁煙車/キーレス/Pガラス/点検済み

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 助手席回転シート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 4WD スマートキー ナビ オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 検09.3 スローパー ナビTV キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プッシュスタート ETC ナビ テレビ

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    26.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD スマートキー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 走行 24200km 車検新規2年

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    49.8万円

関東
371
63.1万円
関西
253
64.5万円
東海
232
88.6万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.7万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
174
73.4万円
中国
159
74.4万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
112
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円

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eKワゴンとラクティスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  ラクティス
129.6万円163.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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