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タンクとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKワゴン
VS
34.8万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8000円164万円
eKワゴンの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 2004
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 認定中古車

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 認定中古車

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S シートヒーター  オートエアコン ETC

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマアシ ドラレコ クルコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外フルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク タンク 1.0G ウェルキャブ トヨタ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 2年保証付・ナビ・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビTV温熱シートLEDヘッド両側電動

    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
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  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド キーレスエントリー 電動格納ミラー AT

    本体価格
    9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左電動スライドドア キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDオーディオ オートライト 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    118.3万円

関東
556
111.4万円
関西
239
119.7万円
東海
316
118.5万円
北海道
140
128.3万円
九州
246
114.5万円
東北
162
125.8万円
北陸・甲信越
162
114.2万円
中国
153
116.7万円
四国
75
121.3万円
地域別台数
関東
385
63.3万円
関西
261
62万円
東海
265
86.3万円
北海道
158
79.4万円
九州
305
64.8万円
東北
211
76.2万円
北陸・甲信越
208
69.6万円
中国
132
67万円
四国
79
54.7万円

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タンクとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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