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C-HRとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとeKワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKワゴン
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
2646 中古車掲載台数 1888
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー TOYOTAセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビTV/クルコン/シートヒータ/BSM

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正ナビ 追従クルコン LEDヘッド BSM ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8ナビ/360カメラ/ETC/ドラレコ/温シート

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ LED フルセグ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ/後カメラ/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    145.3万円

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    49万円

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    27.9万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD HDDナビ ワンセグ ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    65.8万円

関東
671
203万円
関西
298
208.8万円
東海
495
200.9万円
北海道
96
214.6万円
九州
447
198.4万円
東北
170
208.7万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
184
197.1万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
367
63.1万円
関西
251
65.7万円
東海
227
88.4万円
北海道
161
76.3万円
九州
296
65.1万円
東北
190
75.8万円
北陸・甲信越
170
71.7万円
中国
159
74万円
四国
67
57.6万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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