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eKワゴンとパサートを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとパサートの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  パサート
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 55
  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 4WD ナビエアコンキーレスシートヒーター

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアコン/ABS/パワステ/キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS パワースライドドア 純正AW キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突外軽減ブレーキ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車線逸脱防止支援機能 ナビ シートヒーター

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDデッキ シートヒーター AUX接続

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G シートヒーター Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    210.7万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車高調 20インチAW

    本体価格
    176万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス スマートキー 禁煙 LEDライト 17インチ

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン パサート V6 4モーション 4WD 本革シート シートヒータ ETC 社外ナビ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン LEDヘッドライトパッケージ 黒本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ACC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン 認定中古車 純ナビ LED ETC BT

    本体価格
    219.9万円

関東
367
63.4万円
関西
250
64.9万円
東海
240
90万円
北海道
161
75.9万円
九州
294
64.7万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
174
74.2万円
中国
156
75.2万円
四国
69
56.8万円
地域別台数
関東
22
208.6万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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eKワゴンとパサートのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  パサート
129.6万円163.7万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
659 排気量(cc) 1497~1968
52 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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